ふと思ったのですけど、やっぱりAT(オートマティックトランスミッション)車に乗っている方のほとんどはブレーキは右足で踏んでいますよね。
実は凪パパは免許を取って以来19年、ずっとAT車でブレーキを踏む足は左足です。
一時期ホンダのビート(Ver.C)に乗ってましたが、MT車ですからもちろんその時は右足ブレーキですけど[:にこっ:]
ちょっと検索してみると、ターボラグをなくすとかうまく荷重移動するとかのスポーツドライビングのテクニックとして左足ブレーキが紹介されているようですが、凪パパはそんなことは考えてません。
免許を取る頃に読んだ本の影響か何かで、「踏み替えによる空走時間をなくして停止距離を短くする」という目的で始めたのだったと思います。
よく言われるのが、「咄嗟の時に踏み間違えないか」「咄嗟の時に左足では思い切り踏めないのでは」「微妙な力加減ができないのでは」という意見ですが、凪パパは最初から左足で操作しているのでそういった間違いはありません。また、たまにMT車に乗っても混乱することなく右足でブレーキを踏めます。
踏み替えが不要なことでメリットはありますが、右足ブレーキの方に左足ブレーキを積極的に勧める気はありません。
右足ブレーキに慣れている方が無理に左足ブレーキを実践すると、それこそ時々ニュース記事にもなる、駐車場での踏み間違えによる落下事故とかの類の事故に繋がります。くれぐれもご注意を…
コメント
クラッチを踏む癖が身体に染み付いていますので
まれにですがパーキングブレーキを踏んでしまう事があります。
止まる寸前なので大した事はありませんが
「あれ?俺って何やっとるんじゃ?」と
一瞬頭の中に?がいっぱい飛びまわります(笑)
私は今はマニュアルに乗ることはないのでそれはやりません。
でも、たまにかめたとのロゴを運転すると、パーキングブレーキを解除しようとして足が空を切ったり、ギアチェンジしようとして手が空を切る…ってのはあります(^^;
私も実家のフォレスターでミッションとサイドブレーキで間違えちゃいます^^;
左足ブレーキはAT車の坂道発進の時だけ使いますね~